近日，據英格蘭媒體《泰晤士報》首席記者M(jìn)artyn Ziegler的報道，由于近幾年英超升班馬大多都會(huì )在升超后降級，英超考慮修改PSR規則。

英超聯(lián)賽新晉升球隊立即降級的緊迫問(wèn)題預計將成為下周俱樂(lè )部本賽季首次會(huì )議上討論未來(lái)財務(wù)規則的焦點(diǎn)。

伊普斯維奇、南安普頓和萊斯特城在2023-24賽季從英冠聯(lián)賽升級，但上賽季均遭遇降級，這是連續第二年降級。越來(lái)越多的人認為，升級球隊并沒(méi)有從盈利和可持續性規則（PSR）中受益，而且差距正在擴大。

新晉級的桑德蘭隊和利茲聯(lián)隊在2025-26賽季的PSR最高允許損失為6100萬(wàn)英鎊，因為他們之前兩年一直在EFL聯(lián)賽，而那些一直處于頂級聯(lián)賽的球隊的PSR損失限額為1.05億英鎊。

如果主流意見(jiàn)是下賽季保留PSR（而且在新年之前不太可能就此進(jìn)行投票），那么一個(gè)正在流傳的想法是，升級獎金應該不計入PSR。這些獎金數額可能相當高昂：利茲聯(lián)隊最新的年度報告披露，他們在贏(yíng)得英冠冠軍后不得不支付1920萬(wàn)英鎊的球員獎金。

盡管一些俱樂(lè )部認為如果升級球隊更具競爭力，對聯(lián)賽來(lái)說(shuō)會(huì )更有利，但那些面臨更大降級風(fēng)險的俱樂(lè )部可能不愿意改變規則。

關(guān)于未來(lái)財務(wù)規則的辯論預計還將涵蓋擬議的“球隊成本規則”，該規則將限制俱樂(lè )部在球員工資、轉會(huì )費和經(jīng)紀人方面的支出占其營(yíng)業(yè)額的85%。歐足聯(lián)已經(jīng)采用了這一規則，但比例較低，為70%。

英超俱樂(lè )部在下個(gè)賽季采取行動(dòng)之前，希望了解違反限制的任何處罰，例如違反規定的罰款金額，以及體育制裁將在何時(shí)開(kāi)始。

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